Das Arbeitsprinzip des Automobilschreifers
1 、 Prinzip der akustischen Störung:
Das Abgabrohr eines Autobundes besteht normalerweise aus zwei Rohren unterschiedlicher Längen, die getrennt und dann schneiden. Aufgrund der Längedifferenz zwischen den beiden Rohren, die gleich der Hälfte der Wellenlänge der vom Auto emittierten Schallwellen sind, tritt eine Störung auf, wenn sich zwei Spalten von Schallwellen am Schnittpunkt überlappen. Diese Interferenz führt dazu, dass Schallwellen sich gegenseitig abbrechen, wodurch die Schallintensität schwächt und den Klang verringert und den Effekt der Rauschreduzierung erreicht wird.
2、 Prinzip der Energieabsorption:
Widerstandsschalldämpfer: Widerstandsschalldämpfer verwenden poröse schallabsorbierende Materialien (wie Glasfasern, Stahlfasern, Asbest usw.), um Schallenergie zu absorbieren. Wenn Schallwellen in einen Widerstandsschalldämpfer eindringen, reiben sie an den Poren des schallabsorbierenden Materials, wandeln Schallenergie in Wärmeenergie um und leiten diese ab, wodurch der Lärm reduziert wird. Der Widerstandsschalldämpfer hat eine gute Unterdrückungswirkung bei hochfrequenten Geräuschen, aber seine Geräuschreduzierungsleistung bei niederfrequenten Geräuschen ist relativ schlecht. Widerstandsschalldämpfer: Widerstandsschalldämpfer verändern die Impedanz von Schallwellen durch Strukturen wie plötzliche Änderungen im Rohrleitungsquerschnitt oder Resonanzhohlräume, die bei der Ausbreitung von Schallwellen zu Reflexionen und Interferenzen führen. Diese Reflexion und Interferenz können zu einer Dämpfung der Schallwellenenergie führen und so den Zweck der Lärmreduzierung erreichen. Der widerstandsfähige Schalldämpfer hat eine gute Geräuschreduzierungswirkung bei niederfrequenten Geräuschen.
3、 Prinzip der zusammengesetzten Rauschunterdrückung：
In praktischen Anwendungen übernehmen Autoschalldämpfer häufig das Prinzip der Verbundgeräuschreduktion, die Resistenz und Widerstand als zwei Arten von Rauschreduzierungsmethoden kombiniert. Dieser zusammengesetzte Schalldämpfer kann gleichzeitig Schallwellen mit einem breiteren Rausch -Reduktionsfrequenzband und einem besseren Effekt zur Rauschreduktion aufnehmen und reflektieren.
4 、 Andere besondere Prinzipien:
Zusätzlich zu den oben genannten Prinzipien gibt es einige spezielle Grundsätze der Rauschreduktion, die für Automobilschalldämpfer angewendet werden, wie z. Szenarien und Rauscheigenschaften.
Zusammenfassend basiert das Funktionsprinzip eines Autoschalldämpfers auf den Prinzipien der Schallwelleninterferenz und der Energieabsorption, wodurch der vom Kraftfahrzeugmotor während des Betriebs erzeugte Lärm durch verschiedene Geräuschreduzierungsmethoden und -strukturen reduziert wird. In praktischen Anwendungen ist es notwendig, Faktoren wie spezifische Geräuschquellen, Geräuschfrequenzeigenschaften und Umgebungsbedingungen umfassend zu berücksichtigen, um den geeigneten Schalldämpfertyp und die geeignete Struktur auszuwählen.
